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Retrouvez toute l'information économique et financière sur notre application Orishas Direct à Télécharger sur Play StoreDepuis quelques mois, les importateurs de riz blanc sont préoccupés par la hausse des taxes de dédouanement.
Les frais pour la tonne métrique sont passés de 100 à 400 dollars USD, jouant sérieusement sur les prix. Le sac
de riz a déjà connu une hausse dans les marchés au grand dam des citoyens, réduits à constater les dégts. C’est
ce qu’a confié à un reporter de Guineematin.com Mamadou Baïlo Sow, importateur de riz au grand marché de
Madina, qui dénonce cette hausse.
Si avant, il fallait débourser 100 dollars USD pour dédouaner une tonne métrique de riz blanc; désormais, la
même tonne est dédouanée à 400 dollars, apprend-on. Une situation qui a provoqué une hausse du prix du sac
de riz sur le marché, aliment très prisé par les populations.
Dans un entretien accordé à notre reporter, Mamadou Baïlo Sow, importateur de riz au grand marché de Madina,
est revenu sur cette réalité. « Vous savez, depuis qu’on a reçu l’arrêté du ministre du Budget concernant
l’augmentation de toute importation dans les containers en date du 1er décembre jusqu’à maintenant là, le prix du
sac de riz ne fait qu’augmenter sur le marché. Le ministre avait dit que l’importation dans les containers n’est pas
interdite ; mais, celui qui veut désormais importer, il sera taxé au même prix que le riz étuvé.
La tonne métrique du riz blanc était taxée à 100 dollars américains. Maintenant, toute importation du riz dans les
containers est taxée à 400 dollars. Depuis le 01 décembre, nous dédouanons une tonne métrique à 400 dollars.
C’est les 20 sacs qui donnent 400 dollars. Donc, nous avons envoyé les sacs de riz, on a fait nos calculs, on a vu
qu’on ne peut pas vendre le riz à 215 mille ou 225 mille francs guinéens. Nous avons jugé nécessaire désormais
de vendre à 240 mille ou 245 mille GNF pour nous en sortir, puisque le commerce, c’est le bénéfice. »
Poursuivant son intervention, Mamadou Baïlo Sow n’a pas caché son mécontentement face cette situation qu’il
qualifie d’injuste. Il pointe un doigt accusateur sur le gouvernement qu’il accuse d’avoir permis à une seule
société importatrice de taxer la tonne à 100 dollars, contrairement aux petites sociétés qui sont taxées à 400
dollars. « Depuis que nous avons commencé à importer le riz en 2010, il n’y a aucun magasin qui souffre de
manque. Les guinéens ne font plus la queue pour avoir un sac de riz. Ils veulent monopoliser le marché. Voici ce
que nous dénonçons, nous qui envoyons les petits containers, nous sommes taxés à 400 dollars.
Cependant, ceux qui envoient les 12 à 25 milles tonnes dans les navires, sont taxés à 100 dollars la tonne
métrique. Ce sont eux qui bénéficient parce qu’ils revendent le riz blancs au même prix que nous. Ce qui est in
juste. Eux, ils devraient revendre à 225 mille GNF parce qu’ils ont le monopole du marché. Si le gouvernement
leur a accordé cette faveur, ils devraient satisfaire la population. Ils sont en train de tromper le gouvernement. Moi
je pense que nous, nous sommes pour la population, et eux, pour le gouvernement. Si ça continue comme ça, les
petits importateurs comme nous, nous serons obligés de reculer. Ce qui va jouer sur la population. Ça a déjà
commencé, parce que le prix du riz blanc a augmenté », a laissé entendre ce commerçant.
Mamadou Baïlo Sow interpelle le gouvernement qui doit revoir cette situation. « Moi, j’aurais voulu que le
gouvernement revoie sa copie. Vous savez, le commerce est un pouvoir aussi. Nous, nous sommes apolitiques.
Nous sommes là pour tout le monde. Nous, nous cherchons de l’argent et nous donnons aussi de l’argent au
gouvernement par les taxes que nous payons. Donc, nous voulons que le gouvernement revienne sur sa
décision. »
Pour notre interlocuteur, si le gouvernement ne recule pas, les petits importateurs de riz vont prendre leurs
dispositions. « Au nom de tous les petits importateurs de riz dans les containers, nous sommes prêts à rencontrer
même le président de la République. Nous sommes prêts à nous réunir en groupe pour cotiser afin de pouvoir envoyer nous aussi des navires de 12 à 20 milles tonnes. Si l’Etat ne revient pas sur sa décision, nous ferons tout
ce qui est légal pour empêcher ça. C’est une seule société qui veut monopoliser le marché. »
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